En l’espace de six ans chez WSP BG, Guénolé Foll, chef de projet senior en Infrastructures et Transports a contribué à l’ouverture de deux agences du Groupe : Turin et Nice. Que ce soit pour des raisons professionnelles ou personnelles, ces deux opportunités ont été soutenues par WSP BG. Il nous raconte aujourd’hui comment cela a été possible :  

Comment es-tu arrivé chez WSP BG ?  

J’ai connu WSP BG en travaillant sur le projet de la rocade L2 à Marseille, où je faisais partie de la maîtrise d’œuvre de projet, WSP BG était assistant à la maîtrise d’ouvrage. À cette époque-là, j’habitais à Turin et je faisais donc beaucoup de déplacements pour le projet et cherchais à trouver un travail à Turin. Comme j’avais appris que WSP BG travaillait sur le Lyon-Turin, je me suis rapproché d’eux. Mais mon profil d’ingénieur routier ne correspondait pas aux besoins, et l’on m’a alors proposé un poste à Aix-les-Bains au sein du groupe d’ingénierie routières. Le poste m’intéressait, mais pas géographiquement parlant. À cette époque, le projet d’ouverture d’une agence à Turin était en gestation dans la continuité de l’activité que le Groupe avait eue à Turin pour le Lyon-Turin. WSP BG m’a donc finalement proposé un poste à Turin. 

Comment est-ce que tu organisais ton travail ?  

J’étais physiquement à Turin où je gérais l’agence, mais je travaillais essentiellement sur des projets français et suisses avec les équipes d’Aix-les-Bains et Lyon, où j’allais régulièrement. C’est le côté positif de WSP BG : on peut travailler dans un groupe qui est basé dans un endroit, tout en étant soi-même localisé ailleurs. Ça faisait pas mal de déplacements, mais la majeure partie du temps j’étais à Turin. Je suis resté cinq ans à Turin avec WSP BG. 

Tu es désormais à Nice, comment cela est-il arrivé ?  

Il y avait à la fois une démarche personnelle de vouloir rentrer en France et en même temps, les projets récents sur lesquels je travaillais quand j’étais à Turin étaient à Nice. Comme ils allaient passer en phase de travaux, j’allais devoir être plus présent sur les chantiers et ça m’aurait fait faire plus de déplacements. Et comme personnellement j’avais aussi envie de changer, je me suis donc rapproché de mon Chef d’Unité et Directeur de Domaine pour leur faire part de mon intention de revenir en France, qui a été très bien accueillie. Nice était une région où WSP BG n’était pas encore implanté, donc c’était donc une bonne opportunité pour tout le monde : déménager de Turin à Nice pour démarrer une agence à Nice ! Pour l’instant je suis seul dans cette nouvelle agence, mais j’espère ne pas le rester ! Des postes ont été ouverts et notamment des profils juniors que je pourrai former sur des aspects que je maîtrise.  

Je tiens également à remercier Valentina Grisoglio, qui a pris avec succès la responsabilité de l’agence à Turin ! 

Sur quels projets travailles-tu actuellement ?  

Je gère la maitrise d’œuvre des travaux de sécurisation du tunnel de la Mescla dans les Alpes-Maritimes. Ça occupe deux tiers de mon temps avec deux autres projets de tunnels en travaux sur la région de Nice également. Le reste du temps, je participe aux activités du groupe d’ingénierie routière et à des expertises pour les clients locaux : le département des Alpes-Maritimes, la métropole de Nice. J’essaie également de faire connaître l’arrivée de WSP BG à Nice en rencontrant des clients pour avoir d’autres projets dans le secteur.   

WSP BG pour toi ?  

Ce que j’apprécie chez WSP BG, c’est qu’il y a une possibilité d’élargir ses compétences et qu’on te laisse la chance d’expérimenter de nouvelles activités. On m’a fait confiance notamment avec les deux opportunités que j’ai eues pour l’ouverture des agences de Turin et de Nice, mais aussi pour le suivi de travaux, ce que je n’avais jamais fait auparavant. J’apprécie aussi globalement l’ambiance et les relations entre les collègues, que ce soit en France, en Italie ou en Suisse.